«РУССКИЙ ЛЕДОКОЛ»
«RUSSIAN ICEBREAKER»
«BRISE-GLACE RUSSE»
«RUSSISCHER EISBRECHER»
Presso il Cantiere Navale Baltico della più grande compagnia di costruzione navale russa a San Pietroburgo, si è svolta una solenne cerimonia di varo della quinta rompighiaccio nucleare del progetto 22220 «Chukotka» («Чукотка»), commissionata dalla Corporazione statale «Rosatom». I rompighiaccio del Progetto 22220 sono considerati i più grandi e potenti del mondo. Il loro compito principale è garantire la navigazione tutto l'anno lungo la rotta del Mare del Nord. Il cantiere navale Baltico di San Pietroburgo ha già costruito e gestisce con successo tre rompighiaccio del Progetto 22220: «Arktika» («Арктика»), «Siberia» («Сибирь») e «Urali» («Урал»). E ora è in corso la costruzione di altri tre rompighiaccio «Jakutia», «Chukotka», «Leningrado» ed è stato firmato un contratto per la costruzione del rompighiaccio «Stalingrado». Alla cerimonia di lancio, tenutasi il 6 novembre 2024 a San Pietroburgo, hanno partecipato più di 12.000 persone, tra cui operai dell'impianto con le loro famiglie, ospiti d'onore, funzionari governativi, dirigenti e rappresentanti degli appaltatori. La creazione di navi così potenti e moderne è un’altra incarnazione del potenziale industriale, scientifico, personale e tecnologico della Russia. Secondo la tradizione marinara, la nave è stata benedetta, dopodiché una tradizionale bottiglia di champagne è stata posta sulla murata della nuova nave a propulsione nucleare. La rompighiaccio nucleare universale «Chukotka» è stata depositata sullo scalo di alaggio del cantiere navale baltico nel dicembre 2020. La nave è dotata di due reattori RITM-200, che si trovano a tribordo e a babordo. La potenza termica di ciascun impianto reattore è di 175 MW. Lo scafo della nave a propulsione nucleare è realizzato in acciaio durevole e resistente alla corrosione ed è protetto dalla formazione di ghiaccio e dall'adesione del ghiaccio. Grazie al suo scafo potente, il rompighiaccio può sfondare il ghiaccio fino a 3 metri di spessore. Velocità: 22 nodi (in acque limpide). La lunghezza della nave è di oltre 173 metri, la larghezza è di 34 metri, l'altezza dalla linea di galleggiamento all'albero principale dopo il completamento di tutti i lavori sarà di 57 metri, che può essere paragonata all'altezza di un edificio di 20 piani. L'altezza laterale è di 15,2 metri.
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Zarevich
